İZMİR’DE KARA NOKTALARDA NEDEN ÖNLEM ALINMIYOR?

İzmir’de 2024’ün ilk 6 ayında Radyo Trafik İzmir haber merkezine ulaşan bilgilere göre 5 bin 1 trafik
kazası meydana geldi. “Yolda” uygulamasının son 3 yıldaki istatistiklerine bakıldığında kaza sayıları,
ölü/yaralı sayısı ve kara noktalarda değişen bir şey olmadığı ortaya çıktı.

İzmir trafiğinin nabzını tutan Radyo Trafik İzmir’e 2024 yılının ilk 6 ayında 5 bin 1 trafik kazası bilgisi
ulaştı. Bu kazalardan 46’sı ölümlü, 656’sı yaralanmalı, 4 bin 299’u hasarlı olarak kayıtlara geçti. Son
yılların raporları ve Radyo Trafik Yolda uygulamasının istatistiklerine göre İzmir’de değişen bir şey
olmadığı görüldü. Aylık kaza sayıları, ölü ve yaralı oranları ile en çok kaza olan arterler ve kara
noktalarda hemen hemen aynı tablo ortaya çıktı.

SON 3 YILIN ORANLARI YAKLAŞIK OLARAK AYNI

Radyo Trafik İzmir haber merkezine ulaşan bilgilere göre, İzmir’de 2022’nin ilk 6 ayında ana yollarda
trafiği etkileyen 5 bin 78 trafik kazası meydana gelmiş, bu kazalardan 4 bin 282’si hasarlı, 756’sı
yaralanmalı, 40’ı ise ölümlü olarak kayıtlara geçmişti. 40 ölümlü kazadan 7’sinde motosiklet sürücüsü
hayatını kaybetmiş, 184 motosikletli yaralanmıştı. Ölümlü trafik kazalarının 12’sinde yayalar yaşamını
yitirmişti. 2023 yılının ilk 6 ayında meydana gelen 5 bin 269 kazadan 49’u ölümlü, 728’i yaralanmalı, 4
bin 492’si hasarlı olarak raporlara girmişti. 49 ölümlü kazadan 14’ünde motosiklet sürücüsü hayatını
kaybederken, 229 yaralanmalı kazada yine motosikletliler vardı. Ölümlü trafik kazalarının 6’sında ise
yayalar yaşamını yitirmişti. Bu yıla geldiğimizde ise; ilk 6 ayda Radyo Trafik haber merkezine ulaşan 5
bin 1 trafik kazasından 656’sı yaralanmalı, 46’sı ölümlü olarak raporlandı. Yolda uygulaması
verilerinde 13 motosikletli, 7 yaya hayatını kaybetti.

KARA NOKTALAR DEĞİŞMİYOR

2022’nin ilk yarısında DGM Köprüsü’nde 153, ESBAŞ Alt Geçidi’nde 110, Hilal Köprüsü’nde 101,
Tepecik Köprüsü’nde 91, Bayraklı Tünelleri’nde 82, Gaziemir Alt Geçidi ise 70 trafik kazası meydana
gelmişti. 2023’ün ilk 6 ayına bakıldığında Hilal Köprüsü 127, Mürselpaşa Bulvarı’nın Hilal Köprüsü ile
DGM Köprüsü arasında kalan kısım 111, DGM Köprüsü 110, ESBAŞ Alt Geçidi 108, Tepecik Köprüsü ile
Su Kemerleri arası 100, Tepecik Köprüsü 89, Gaziemir Alt Geçidi 88, Altınyol’un Meles ile Turan
arasında kalan kısmı 79, Meles ayrımı da 78 kazaya sahne olmuştu. 2024 yılında da tablo çok
değişmedi. Radyo Trafik Yolda uygulaması verilerine göre Ocak-Haziran ayları arasında ESBAŞ Alt
Geçidi’nde 156, Gaziemir Alt Geçidi’nde 129, DGM Köprüsü’nde 128, Hilal Köprüsü’nde 115, Bayraklı
Tünelleri’nde 99, Meles hizasında 82, Altınyol sahil hattında 81, Tarihi Su Kemerleri bölgesinde 77,
Tepecik Köprüsü’nde 75 kaza oldu.

İZMİR’DE ÖNLEM YOK, DEĞİŞEN BİR ŞEY DE YOK

Radyo Trafik İzmir’in son 3 yılındaki istatistiklerine bakıldığında, İzmir’de kaza oranlarında ve kara
noktalarda herhangi bir değişiklik olmadığı ortaya çıktı. Sürücülerin bu noktalarda daha dikkatli olması
gerekliliği dışında, yetkililerin de kaza oranlarını düşürme, kaza kara noktalarına önlem alma
konusunda yetersizliği de tartışılıyor.